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中國時報【葉德正╱新北報導】

春節連假將至，交通部公路總局台北區監理所針對返鄉、出遊車潮推出疏運措施，包括國道客運增開5到10％，乘客候車不超過20分鐘，新增捷運三重站、松山車站往返羅東轉運站臨時路線，與板橋轉運站到羅東轉運站直達車，讓民眾順利出門，平安回家。

台北區監理所課長張東閔表示，春節疏運期間26日下午3時起到2月2日中午12時止，預估湧現車潮第一波出現在26日下午至27日上午，第二波在28日中午至29日下午的回娘家、旅遊車潮。

張東閔表示，為紓解新北到宜蘭國道5號壅塞情形，公路總局已與客運業者協調加開班次，包括國光、統聯、葛瑪蘭等共計118條路線，增開比率約5到10％，尖峰時間3至5分鐘發車，候車時間不會超過20分鐘

另也在捷運三重站、松山車站，協調由國光客運、首都客運，開設直達羅東轉運站的臨時路線，與板橋轉運站到羅東轉運站直達車；期間更開放國道5號頭城往宜蘭大客車行駛路肩，約可省下30到40分鐘車程時間。

宜蘭端也試辦路線延伸到金車酒廠、羅東林業園區及傳統藝術中心熱門景點專車；武陵農場則因交通管制，在台北、宜蘭等處提供花季接駁專車；熱門的水金九風景區，則有大客車管控。

張東閔強調，客運春節期間票價不會調漲，也不受一例一休影響，盡力滿足旅客需求，目前各業者車輛、人力均已到位。

另往返台北、花蓮民眾除鐵路直達，也可購買鐵公路聯運票，行車時間與普悠瑪火車差不多，但價格只要一半。

公路總局提供用路人服務專線0800-231035，省道即時交通資訊網及省道即時交通資訊APP供下載。

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省錢大作戰

旺報【記者廖慧娟╱專題報導】

李祐寧導演日前率製片協會24人參訪團到大陸，行程之一是參訪橫店影視基地。看過秦朝、香港街、民國街、明朝景，電影《滿城盡帶黃金甲》拍戲現場：「這已不是台灣能及的領域」，國片現在唯一可與大陸較勁的片型就是以劇情內容取勝的小品。

兩岸電影業者一致認為，拍電影最難的是劇本的開發。李祐寧表示：「劇本是一劇之本，是電影的根本，需要從年輕人的生活中去找好劇本。」就台灣的主、客觀環境來看，張藝謀的《滿城盡帶黃金甲》、《英雄》不僅在台灣拍不了，在大陸也是到了頂點，再難有類似的大製作。於是影片風格開始朝清新小品、人性、感情的方向發展，例如陳建斌的《一個勺子》。

這也是台灣近年發展得最好的片型，《那些年，我們一起追的女孩》掀起的青春校園早戀電影風潮，讓《等一個人咖啡》、《我的少女時代》、《六弄咖啡館》，乃至目前正在拍攝中的合拍片《學長》，都受到兩岸市場高度接受。

李導認為，未來台灣電影的劇本開發與編導，可從本土元素融入外來文化方向發展，如來台自由行的旅客，或是留學生與台灣人的故事，台商在大陸發展，甚至是台灣新住民的故事，就有些發展趣味，這些都是觀眾會有感動與共鳴的元素。

葉如芬感慨地表示，以韓片《屍速列車》為例，因南韓官方支持，所以淨空車站月台拍片不成問題；台灣封月介紹台拍攝就不可行，即使借捷運或高鐵站拍片，也不能有鬼怪出現。

資深媒體人鄭偉柏表示，台灣在電影方面的專業技術官員少，法令又不完善，即使有好政策，也常因改朝換代、官員下台而無法延續；台灣影壇的興盛，需要產官學一起做。

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