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經典商品商品訊息描述

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●超強加厚,保暖鎖溫系統

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加厚防寒防潑水加絨男女保暖衝鋒褲

男款:顏色:黑/灰,尺寸:S/M/L/XL/XXL

女款:顏色:黑/灰/洋紅,尺寸:S/M/L/XL

1入NT$579原價$1000 含運

2入NT$1098原價$2000含運 平均$549/入

4入NT$2076原價$4000 含運 平均$519/入

6入NT$2934 原價$6000 含運 平均$489/入

8入NT$3752原價$8000 含運 平均$469/入

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商品說明

品名:加厚防寒防潑水加絨男女保暖衝鋒褲

男款:

黑S / 黑M / 黑L / 黑XL / 黑XXL

灰S / 灰M / 灰L / 灰XL / 灰XXL

女款:

黑S / 黑M / 黑L / 黑XL

灰S / 灰M / 灰L / 灰XL

洋紅S / 洋紅M / 洋紅L / 洋紅XL

產地:中國

材質:100%聚酯纖維/ 裡料:100%聚酯纖維(搖粒絨)

洗滌方式: 最高洗滌溫度30℃、低溫熨燙,不可烘乾漂白乾洗機洗。

注意事項:


一. 網頁圖片因拍攝關係會與實際商品略有色差,顏色以實際收到商品為準。

二. 每個人身形與穿著感受不同,試穿報告僅供參考。

三. 上身商品適穿度以胸圍為主,下身商品以臀圍為主,手套商品以中指長與掌寬為主。

四. 購買時請特別注意商品的「尺寸」符合需求再行訂購。

五. 單位為公分,服裝有彈性,因測量方式不同可能與標示會略有差距,正負5%內屬正常範圍。

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會網路熱銷商品略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張祈╱花蓮報導】

花蓮市中山路上一間彩券行農曆年前一連開出3個百萬大獎,堪稱花蓮今年最旺的店家,老闆彭成坤昨天上午在門前開心放鞭炮,路過民眾以為又開出大獎,前來祝賀才知道,老闆的雙胞胎兒子學測成績分別考到72級、68級佳績,彭坤成得意地說,孩子們的優異表現,比開出頭獎還開心!

就讀花蓮四維高中的雙胞胎兄弟彭勝軍、彭勝康分別考取72級、68級分,因兩人正在高雄畢業旅行,透過電話訪問哥哥彭勝軍說,「成績還在預料之內,還算滿意!」,而弟弟則說「還可以考更好,考慮報名指考」。

兄弟檔72、68級分

兩兄弟出生間隔2分鐘,長相、個性都十分相像,兩人都以醫科為第一志願,善良的他們都希望能以自身能力幫助更多人,哥哥說想要朝向外科,弟弟則說想要朝向內科,不排斥未來一起合開間兄弟診所。

成績出來,兩兄弟都還沒打電話回家報喜訊,爸媽就已查到兒子的好成績,興奮的放鞭炮慶祝,彭爸爸談起兒子滿是驕傲情神情,兒子們從小乖巧善良,在還看不懂的國字的6歲年紀,就主動告知爸媽說要吃素,他強調,兒子們讀書全都自己來,沒有補習過,假日還會跟著爺爺奶奶做志工,主動幫忙家中生意。

第一志願都是熱門產品醫科

原本就打算今年收掉的彩券行生意,過年前至今一連開出刮刮樂、樂透大紅包等3次大獎,彭爸爸說,過年得獎的刮刮樂就是弟弟親手賣出的,而大樂透百萬大紅包則是哥哥以電腦選號賣出,彭爸說,不會延後收店計畫,這輩子人生最大獎就是生出3個乖巧兒女,已經非常滿足。

花蓮榜首 盧謙滿級分

大學學科能力測驗學生普遍認為題目偏難,成績昨天公布,成績高分群人數明顯減少,縣內考取70級分以上人數共20人,花蓮高中學生盧謙是縣內唯一滿級分的榜首,他謙虛地說,很幸運這次的題目都有在複習範圍內,盼能順利考取醫科,將來要回鄉服務。

熱愛自然盧謙說,自己對生物的啟蒙,就是來自出身農家子弟的父親從餐桌上、生活中的教導,父親是國中校長退休,給予他自由的學習環境,志願當醫生的他說,與生物興趣結合、幫助人又能對社會有所貢獻,從醫一舉三得。

去年9月中颱梅姬挾帶強風豪雨肆虐全台,當晚長榮航空仍有10多架飛機在桃園機場上空盤旋,引發外界要求檢討聲浪不斷。民航局上周頒布颱風作業新制,要求各航空公司之間應建立協調平台,不僅應交換分享天氣資訊,也應彼此協調有限停機坪等降落事項。民航局強調,此辦法實施後,未來颱風過境時便可提早通知旅客航班取消資訊,未來班機在空中盤旋等待降落情形將大幅改善。

民航局邀集各航空公司研議後,於上周正式發函給長榮、華航、遠航等國籍航空公司,要求在每年夏季遇到異常天候如颱風、大雷雨、暴雨等時刻,應強化起降管制和機場作業。

根據規定,機場碰到強風暴雨時,空橋需綁橋並停止作業,屆時停機坪數量十分有限;明年若有颱風來襲,各航空公司需透過航空運輸商業公會與桃機協調國際線航班起降順序等相關事宜,並針對有限數量的停機坪進行分配,航空公司和駕駛員在班機降落前,也應主動詢問跑道是否積水等資訊,作為降落計算側風參考。

民航局說明,過去颱風天有班機在機場上盤旋,是因為地面沒有停機坪,但航空公司又不想轉降其他機場;現建立起協調機制後,航空公司就可提早因應,事先告知旅客航班將取消,或是必須轉降其他機場,未來班機在機場上盤旋「苦等」情狀可大幅獲得改善。

此外,依據現行規定,各班機飛行時只須選定1處備降機場,但因去年梅姬颱風路徑特殊,不僅從中部穿越台灣,影響範圍更是涵蓋全台及離島機場。民航局這次也要求航空公司,在颱風期間應至少選定2處備降機場,且其中至少要有1個機場必須在颱風影響範圍之外,避免颱風暴風圈半徑過大,導致班機無法降落在原本選定的備降機場。

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